8月14日,由广西交通投资集团投资建设的柳梧铁路首组硬横梁成功架设,标志着柳梧铁路站后“四电”工程站区施工全面启动,为后续施工奠定了坚实基础。此次架设的首组硬横梁位于桂平北站(DK122+640)处,由中铁电气化局承担施工任务。

柳梧铁路项目全长238.167公里,设计时速160公里/小时,线路自湘桂铁路进德站起,经柳州、来宾、贵港、梧州四市,接益湛铁路梧州站,全线共设10个车站。中铁电气化局承建的LWZH-2标段涵盖通信、信号、电力、牵引供电“四电”系统集成,以及信息、灾害监测、房屋建筑等配套工程。

此次架设的硬横梁长达17.02米,精准落位于35#、36#钢柱之上。作为电气化铁路站场接触网悬挂的核心支撑构件,硬横梁凭借其结构简洁、稳定可靠、维护便捷的优势,有效解决了多股道站场支柱组立后因空间限制影响列车安全运行的难题,是保障铁路运营安全稳定的基石。据了解,柳梧铁路LWZH-2标段需架设硬横梁共计192组。

为保证首组硬横梁架设任务顺利完成,中铁电气化局柳梧项目工程技术人员对施工方案层层优化细化,提前确认安装位置、吊装条件及支柱整正状态,同时对作业人员进行了详细的安全、技术交底。施工当日,现场作业人员分工明确、协作高效,从组装、起吊、精准对位对孔,到最终紧固落臂,全过程一气呵成,于18时40分圆满完成架设任务。

柳梧铁路为柳州至广州铁路的重要组成部分,位于广西桂中、桂东地区,是川渝云贵大部分地区及桂中地区与粤港澳大湾区货运交流的主通道,也是一条客货兼顾的区域性干线铁路。建成后,对于加快构建跨区域铁路运输大通道,实现桂中东地区更好地融入粤港澳大湾区具有重要意义和作用。(侯瑞)