众所周知,宝马和奥迪等传统豪华汽车品牌已经称霸车坛几十年,但随着油价攀升以及新能源汽车的快速发展,传统豪华汽车品牌BBA的地位受到挑战。那么对于想购车的用户而言,到底是选择“守旧”还是“创新”?不妨让我们用传统豪华的代表车型宝马X5和奥迪Q7与当下新能源热门车型AITO问界M7进行对比分析,以期给大家提供一些参考。

动力性能均不俗,问界M7更出色

随着人们用车场景的增加,座驾早已不局限于“代步“这一需求,用户对动力性能的也提出了更高的要求,那么我们来看一下三款车的动力性能表现。

宝马X5高配版最大输出功率245kW,最大扭矩450N·m,零百公里加速为6秒,加速性能在同级燃油SUV中绝对是佼佼者;奥迪Q7 高配版本可实现最大功率250kw,最大扭矩500 N·m,零百公里加速时间为5.9秒,和宝马X5相比两车加速性能不相上下,属于燃油车中上乘的水准;问界M7搭载双永磁同步电机组成的双电机四驱方案,四驱版最大输出功率330kW,最大扭矩660N·m,零百公加速4.8秒,纯电驱动加速优势明显。

综合来看,作为增程车的问界M7加速性能是强于两款燃油车的。此外,在油价居高不下的背景下,谁不想拥有一辆低油耗的座驾,减少日常的开销,具有增程式动力的问界M7能够很好解决燃油经济性问题。在城市通勤中,可使用纯电行驶,完全可以做到零油耗,而长途行驶中,馈电油耗也可以做到低于6 L。

驾乘舒适,问界M7豪华体验更胜一筹

如今,城市早晚高峰车流量巨大,人们通勤时间不断增长,待在车上的时间也就越来越久,选择一台舒适的座驾就尤为重要。

问界M7采用六座大空间布局形式,前、中、后三排视野和空间感良好,座椅全部采用高档Nappa纹真皮材质,前排座椅支持12向电动调节,无论什么体型都能调节到最舒适的位置,还具有通风和加热的功能。值得一提的是,问界M7搭载了业界首款商用AITO零重力座椅,符合人体工学设计,不论是日常通勤还是出行自驾游,都能够在乘坐时卸下疲惫,享受豪华舒适体验。

奥迪Q7与问界M7虽同属于中大型SUV阵营,但问界M7 L113距离为422mm,小于奥迪Q7的555mm,这样紧凑的L113的距离给问界M7提供了更优的车内空间,92.4%的空间转化率让空间利用更合理,用户乘坐更舒适。虽然奥迪Q7座椅也采用真皮材质,做工讲究,但设计较为平直,若用户长时间乘坐,肯定会影响乘坐体验。

宝马X5采用五座设计,在座椅舒适性方面,座椅采用的是nappa真皮材质,前排座椅拥有腿托调节和腰部支撑,前后排座椅都装备了加热和通风的功能,乘坐相对来说比较舒适,整体来看宝马X3乘坐偏运动,舒适度不如问界M7。

通过对比,问界M7的豪华体验更加拔尖,在细节上问界M7为每位乘客准备了独立杯垫、音响、阅读灯,在豪华体验上打开了新的思路,可以带给用户全新的豪华感。

智能科技比拼,问界M7优势明显

在智能科技方面,宝马X5采用 iDrive 7操作系统,内置功能还算丰富,拥有在线导航、联网娱乐、语音控制、在线客服、手机映射等诸多主流功能,但似乎仅限于这些基本功能。同时标配高分辨率12.3英寸全液晶数字仪表盘+12.3英寸的中央触控显示屏,菜单逻辑和功能设置都更清晰、简洁、高效,令用户可轻松上手。

奥迪Q7配备了12.3英寸的全液晶仪表、10.1英寸触摸彩屏和8.6英寸下方中央触摸显示屏,集合了蓝牙、导航、语音控制、倒车影像等多项功能,但总体来看,功能是比较基础的。

而反观问界M7,智能座舱可是其一大亮点。问界M7搭载了HarmonyOS智能座舱,采用了10.25英寸全液晶仪表盘以及15.6英寸2K HDR智能中控大屏,其车载语音助手“小艺”拥有智能四音区精准识别、可视即可说、60秒连续对话等特点;导航常用常新,能够在不同设备间无缝流转,一键同步位置信息;首创的车机多任务中心可以快速切换不同应用,在导航、音乐、游戏等界面之间便捷切换。

不仅如此,问界M7不拘泥于应用的堆叠,而是为用户打造了一个专属的”智能生态”。新增的超级桌面功能让手机应用直达问界M7车机,支持华为鸿蒙系统手机常用应用,拥有平行视界的丰富应用,达到放大生态积累的优势,达到HarmonyOS深度融合,生态共享。

超级桌面以车机为主,手机作为鸿蒙智能座舱的增强,UX交互与车机保持一致,可实现手机应用上车无缝切换到车机,车辆的使用场景也得到扩展,支持娱乐,办公,教育… 等更多使用场景。

总结:三款座驾表现都很优秀,各有千秋,但问界M7在动力性能、驾乘体验以及智能科技方面是更胜一筹的。当然,除了产品力之外,价格也是重要的考量因素,问界M7最高售价为37.98万,而宝马x5最低售价还需要60.5万,奥迪Q7最低售价更是需要63.28万元。那么关于是选择宝马x5和奥迪Q7这样的老牌BBA还是选择增程热门车型问界M7的问题,想必大家心中已有答案。