在刚刚过去的10月,新能源汽车的产销分别达到了76.2万辆和71.4万辆,同比增长87.6%和81.7%,市场占有率达28.5%,新能源汽车已经进入高速发展的窗口期。在汽车市场中,新能源车型将成为未来主流已经是行业共识。

从长远的趋势来看,燃油车终将会被新能源汽车所替代。在双碳战略的背景下,传统燃油车逐渐受到“排挤”,而且各国的禁售时间表更是对燃油车宣布了“死刑”。如此看来,燃油车被新能源汽车全面取代只是一个时间的问题,但这个时间的长短却是由很多因素来确定的。

从消费逻辑的变化层面看,新能源汽车技术上的成熟性以及商业化的程度、相关配套设施的建设问题等,都会影响新能源汽车“全面上位”的时间。此前,燃油车用户质疑新能源车型难以避免的充电焦虑和续航焦虑问题,而随着技术的多元化发展,增程式和插电混动等技术逐渐成熟,让这一问题迎刃而解。

另一方面,市场数据也正在验证这一趋势:以问界M5、M7为代表的增程式车型,销量正不断攀升。根据官方数据显示,问界系列10月交付达到12018辆,实现连续三个月单月交付量破万,销量势头持续向好,其中不乏许多来自燃油车的换购用户。

从行业到市场,从用户到销量,毫无疑问,增程车正逐步替代因燃油车没落而产生的生态空位。背后的原因也并不复杂,技术成熟,且利好用户。

相比燃油车而言,增程车的增程器,并不直接做轮上动力输出,而是将汽油的化学能转化为电能,再通过动力电池、驱动电机的路径,以电驱的形式驱动车辆前行。直观来说,增程车不仅非常省油、性能强劲,而且彻底告别了燃油车因发动机转速过高引发的轰鸣,也不会再有变速箱引起的顿挫、动力延迟等问题。

以问界M5为例,其搭载了1.5T四缸专用增程器,热效率达到41%、压缩比高达15:1,发动机可以始终保持在高效区间做工。从数据上看,问界M5最大油电转换比为3.2kWh/L,百公里油耗不到6L,四驱旗舰版百公里加速仅需4.4秒;以同级豪华劲旅宝马X3作对比,X3百公里油耗8L,四驱零百6.8秒。

不难看处,问界M5在最直接的油耗和动力数据层面,就占有压倒性的优势,更遑论平顺、安静等“隐性”优势。除此之外,基于增程车可油可电的补能方式,问界M5纯电续航近200公里,满电满油综合产品续航可达1000+公里,绿色舒适出行随心所欲。

值得一提的是,作为新能源车型,问界系列产品的智能性达到了天花板级别,搭载了全新的HarmonyOS智能座舱,基于HarmonyOS的分布式能力,其支持手机与车机之间无缝流转,手机应用也可自适应无缝上车,实现人-车-家的全场景互联,打造全家人的“第三生活空间,为家庭出行提供舒适、便捷、智能的体验。智能语言小艺把AI带入座舱,在车载语音助手使用率中排名第一,这一点同样是同级燃油车可望不可及的水准。

相比燃油车,增程式电动车型,尤其是问界系列的增程产品在动力、续航、智能性、静谧性、便捷性、经济性等层面拥有更好的表现。综合现阶段高起的油价和逐渐为消费者所接受的增程车风潮,问界M5、M7等车型,正成为代替燃油车的更优选择。