危险事故频发,尤其是对于新能源汽车来说,智能驾驶、电池安全等问题备受车主重视。安全,就是当危险来临时,能够最大程度的保护驾乘者。魏牌始终坚持“安全是一切豪华的前提”,并以实际表现真正诠释了安全的重要性。
上一代重磅车型VV7在翻滚意外中最大化保护乘客安然无恙,在中汽研安全测试中更收获了好评。还有旗下全新力作—拿铁DHT-PHEV在近期高速公路上,货车司机因失误导致钢圈(大概800-900kg)掉落在快车道,在夜晚情况下,受视线影响,导致拿铁DHT-PHEV车主左前部整面撞击,这种情况下,车主轻微擦伤,人身安全得到最大保护。而且在知名评车人—王垠,在拆车的过程中,同样全面展现了其安全设计理念和真材实料。魏牌的安全实力究竟有多厉害,下面就让我们以拿铁DHT-PHEV为例,全面认识其安全性能。
2000Mpa高强度车身,安全值得信赖
拿铁DHT-PHEV车主左前部整面撞击,其危险相当于25%偏制碰撞。这种情况下,车主轻微擦伤,人身安全得到最大保护。在这样严苛的碰撞中,拿铁DHT-PHEV能够最大程度的保证驾乘人员的安全,主要得益于其高强度车身设计,先进高强钢应用占比达54%,超高强钢10%,热成型钢16%。其高强钢应用占比达80%,一体式门环采用热成型纲工艺,最大抗拉强度可达2000兆帕,相当于指甲盖般大小的钢板能承载20吨重物。以高强高能的车身刚度,炼就钢筋铁骨。在最近的媒体拆车过程中,扎实的用料清晰可见,更见拿铁DHT-PHEV的用心。
针对高速碰撞,制定多通道传力策略,设计最优变形吸能区域和超高强度乘员舱保护区域,并开发针对多类型乘员保护的正面、侧面约束系统,最大化吸收碰撞能量,保护乘员安全。
值得一提的是,魏牌旗下车型按照中保研最严级别测试标准设计,包括车顶静压、时速64公里小重叠碰撞、时速50公里测碰均要达到good级别,拿铁DHT-PHEV同样采用此严苛标准打造,安全性能禁得住检验。
值得一说的是,拿铁DHT-PHEV优化了机舱布置,通过吸能盒结构设计,与防撞梁刚度进行合理匹配,保证低速碰撞中仅吸能盒变形吸能,纵梁及副车架不发生破坏,减少维修零部件,降低了维修成本。而且,吸能盒与车体通过螺栓连接,易于拆卸,保证车辆在发生速度低于15km/h的碰撞时,车辆主体结构完整,损坏件最少,减少维修成本,最大程度上减少车主的经济损失。
PACK层级5重防护热阻隔电池包,10吨重挤压力也无压力
对于新能源产品来说,最重要就是电池安全。电池起火等危险,成为碰撞后最大的安全隐患之一。
首先,拿铁DHT-PHEV电池的可靠性值得信任,其离地间隙184毫米,即使满载情况下,也在150毫米以上,并在电池包外面,加装了金属防护板,在此基础上还进行了PVC喷涂,相当于做了底盘装甲。壳体上可以防石击、碰撞等意外,并且防水等级高,下雨天保证不进水,可以安全通过深水坑,不用担心漏电。即便在完全落水情况下,也能立即断电保护,真正确保乘员安全。
其次,在电池包本身的安全设计上,拿铁DHT-PHEV采用5重防护设计方案,利用有效的热隔离、热疏导保证电池包内部安全,可承受1000摄氏度高温,并通过了预热60S、直接火烧70S、间接火烧60S的燃烧安全测试。同时,动力电池开启24小时云端监控以及健康预警。当动力电池内部有着火风险时,会提前警示,让用户在安全时间内远离车辆。
除了防水、放火、防高温,在防撞击维度,拿铁DHT-PHEV最大可承受10吨重的挤压力,即便碰撞挤压,也能避免因电池问题引发的二次伤害。
23项智能安全护航,用心守护驾乘安全
拿铁DHT-PHEV不仅在25%偏置碰撞测试中是占尽优势的,还配备了车道居中保持、开门预警、并线辅助、倒车紧急制动、自动紧急转向辅助等23项智能安全辅助功能,最大程度避免危险的发生。
得益于前角雷达辅助,前方探测范围增加1倍,能够实现十字路口场景下的前横向侧穿警告和制动,AEB性能处于行业领先水平。开门预警功能,提示人员在开车门时避免与后方行人或来车发生碰撞,为路上的行人提供周全防护,以及FCW前方碰撞预警系统等越级安全贴心配置,助力拿铁DHT-PHEV成为同级智能驾驶辅助的标杆产品。
此外,远超同级的HWA高速公路驾驶辅助,当驾驶者想主动变道时,可通过拨杆动作,开启拨杆变道功能,在系统检测到周围无碰撞风险时,控制车辆完成变道;当前方车辆速度低于设定车速时,确认周边车辆安全的情况下完成自动超车;当用户长途驾驶感到疲惫时,智慧巡航功能可帮助驾驶者控制车速和前车距离。拿铁DHT-PHEV以全维的智能安全,最大化降低可能发生的危险,给用户提供全方位的安全保障。
远超同级的扎实用料,细微处更见造车工艺
安全精益求精,用料诚意满满,拿铁DHT-PHEV处处彰显用心,每一个细节都别具匠心,每一处都显出了对家庭用户的悉心关爱。
拿铁DHT-PHEV座椅设计上十分用心,基于人体颈椎4大生理弯曲,对照89款舒适座椅,提取5073个尺寸,实现全面的包裹和贴合,完成座椅人体工学造型;同时,并采用发泡工艺及材料,高密度、超柔软,完美实现支撑与贴合。其次,7层支撑系统设计,包含表皮层、复合海绵层、记忆海绵层、发泡层、无纺布预埋层、可调气袋腰托层、悬簧支撑层,营造亲肤、透气、回弹的感受,此外在颠簸的路面行驶时,可支撑系统主动调节,有效吸振减压。
在NVH打造上同样让人深刻。拿铁DHT-PHEV应用了进排气高消声结构等10余项声源优化设计、远超同级的5.0mm声学夹层玻璃等一系列超静音用料,以及哈曼ANC主动降噪等技术,从声源上遏制噪音的产生、从传递路径阻隔噪音、还通过降噪技术来抵消噪音,给家庭用户静谧的出行享受。其中,门板隔音棉、发动机PU发泡材料的应用,真切为用户展现拿铁DHT-PHEV的满满诚意。
拿铁DHT-PHEV从产品研发之初,为家庭用户而来,在安全、用料等方面毫不含糊,为用户提供全场景的安心守护,满足家庭用车真实价值,悉心呵护家人出行每一程,打造悦家悦己用车体验。
