汽车圈饕餮盛宴，CEVR见证新能源汽车高光时刻

7月22日，CEVR正式启动，各位赛车手与驾驶的车型尽情驰骋，展示车辆强大的操控性能和智能科技水平。本次CEVR挑战赛上，问界M7、比亚迪元Plus、极狐阿尔法S、长安深蓝SL03纯电版、哪吒U·智、比亚迪海豚、岚图梦想家等车型齐聚青海，带来了一场竞技大戏。

本次大赛包含6个专业评测项目，分别为在市区封闭场地内举办的性能评测赛（操控、涉水）、主观评测赛（科技、外观）以及环湖评测赛（续航、节电能力）。问界M7在赛程中轻松完成了操控性能、自动泊车、涉水能力、外观设计、科技配置、续航能力、场地竞速项目。在行业领导和专业媒体的见证下，问界M7力压一众车型SUV增程组最佳操控性能奖以及最佳突破奖，为大家上演了精彩绝伦的赛事。

前女排世界冠军薛明在比赛过程中试驾问界M7后也给予了高度评价：“我真正开起来这款车的时候，是非常惊喜的，作为SUV车型，驾驶起来非常灵活，包括人机交互非常智能。座椅也非常舒服，很适合家庭使用。像我现在出去郊游经常开长途，觉得这款车很合适，给我非常舒适的体验。”

实力才是硬通货，问界M7诠释何为“全能选手”

在高手如云的CEVR挑战赛上，问界M7表现突出，在操控、涉水、科技、外观、续航、节电等6个部分展现出赛力斯汽车新能源技术强大的综合实力。

在性能操控测试中，作为大型新能源SUV的问界M7并没有忽略操控性能的打造，获得SUV增程组最佳操控性能奖。从参数上看，问界M7四驱版最大输出功率330kW，最大扭矩660N.m，0-100公里加速最快仅需4.8秒，黄金动力组合提供了源源不断的动力。同时，问界M7采用低灵敏度车身结构，前悬架采用增强麦弗逊独立悬架，全新设计了避震器弹簧结构，增强过滤颠簸路面的柔和感。后悬架采用H型多连杆独立悬架，在操控方面提供了更高的侧向控制，车辆操控和车身稳定性更好，驾驶问界M7的选手在场上迅猛出击、灵活过弯，带给现场观众肾上腺素飙升的刺激感官体验。还有全方位调校舒适性底盘，配合流固一体的液压衬套，让问界M7在路况复杂多变的高原地区也游刃有余。

问界M7是赛力斯汽车与华为联合设计的第二款车型，在智能方面更是拥有得天独厚的优势。出色的智能化表现也在赛道上得到验证，得益于HarmonyOS智能座舱以及高级别的智能驾驶辅助系统，问界M7在智能语音交互和自动泊车等项目中获得第一名。车机“天花板”HarmonyOS智能座舱不仅操作灵敏顺滑，应用丰富，还支持手机等多终端应用无缝流转。智慧语音小艺拥有智能四音区精准识别、可视即可说、60秒连续对话等优势，非常契合当下年轻人的用车需求。

在涉水测试中，参赛车辆先进行第一轮20厘米水池深度评测，规定时间内完成即通过评测，随后进行第二轮40厘米水池深度的涉水极限挑战。问界M7轻松通过，成为现场的焦点。这与问界M7对于车辆气密性与新能源车的整个系统的绝缘性有着很高的要求。问界M7设计之初就按照C-NCAP 5星标准安全结构设计，不管是驾驶、操控、电池，还是座舱安全环保，都构建出极致安全的驾乘保障。

在续航与节能方面，问界M7搭载纯电驱智能增程平台，其采用前驱为主、后驱为辅的控制策略，可以在长时间高负荷的比赛中，合理的分配功率输出，从而实现更长续航。官方的续航数据为在CLTC工况下，后驱版可实现续航1220公里，四驱版可实现续航1100公里。在本次续航能力测试中，问界M7行驶了899公里，表显还剩余里程298公里，实际续航达到 1197公里，即使在高海拔复杂的路况条件下也达到了官方标定的续航里程，是名副其实没有续航里程焦虑的车型。

CEVR挑战赛向来以实力论英雄，只有真正的硬核实力才能带上“金腰带”，在强者如云的赛场，问界M7用成绩证明了赛力斯汽车的技术积淀，向大家展示了国产自主品牌新能源汽车的高速发展和研发能力。通过CEVR赛事，也必将继续激励赛力斯汽车以及其他品牌不断刷新产品极限，引领中国新能源汽车未来征程。